<![CDATA[BlogRené]]> http://nere.over-blog.com/ -Photos thionville(57100)Liens divers.blog. histoire des vieilles locos vapeure. fr http://fdata.over-blog.net/0/19/44/89/avatar.gif <![CDATA[BlogRené]]> http://nere.over-blog.com/ Sun, 22 Feb 2009 09:33:11 +0100 Sun, 22 Feb 2009 09:33:11 +0100 Over-blog.com RSS 2.0 Engine Copyright 2009, rene car Loisirs http://www.rssboard.org/rss-specification/ <![CDATA[Locos vapeur (liens)]]> http://nere.over-blog.com/article-1998832.html

Supers sites sur nos bonnes vieilles locomotives a vapeur Les chemins de fer furent le premier moyen de transport terrestre à connaître un développement massif. La locomotive à vapeur, capable de remorquer d'importants trains de voyageurs et de marchandises, constitue au XIXè siècle l'un des [...]

]]> Sat, 10 Jun 2006 13:26:29 +0200 http://nere.over-blog.com/article-1998832.html Locos vapeur http://nere.over-blog.com/article-1998832-6.html#c <![CDATA[Locos vapeur (descriptive)]]> http://nere.over-blog.com/article-2002741.html

C'est le 9 juin 1758 que le premier train régulier, tracté par une locomotive à vapeur, est mis en circulation. Il faisait le trajet entre la mine de charbon de Middleton et le pont de Leeds, dans le Yorkshire (Angleterre). Avant cela, la première utilisation de chariots sur rails (non [...]

]]> Mon, 05 Jun 2006 13:25:28 +0200 http://nere.over-blog.com/article-2002741.html La vie du rail http://nere.over-blog.com/article-2002741-6.html#c <![CDATA[liens thionville]]> http://nere.over-blog.com/article-1666986.html

Les liens web de Thionville et sa region La tour aux puces Pour mieux connaître Thionville et sa région, voici une sélection des principaux sites web utiles. Images de Thionville des années 1900 Mot de passe Identifiant=lorraine Mot passe=bibi000 Thionville : adresses utiles Thionville : vues [...]

]]> Sun, 22 Jan 2006 16:54:34 +0100 http://nere.over-blog.com/article-1666986.html Liens web http://nere.over-blog.com/article-1666986-6.html#c <![CDATA[BlogLorraine]]> http://nere.over-blog.com/article-1415314.html

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